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产品够硬、价格够透明,全新一代傲跑有望重塑小型SUV价值标杆

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工商时报 2019-12-03 09:30

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原标题:产品够硬、价格够透明,全新一代傲跑有望重塑小型SUV价值标杆

以李峰为首的新一届东风悦达起亚领导班子雷厉风行,不仅明显加快了起亚汽车各种新产品、新技术引入中国市场的步伐,也对包括营销渠道和价格体系进行大刀阔斧般的改革创新。

继广州车展之后,东风悦达起亚又进一步为旗下今年最重磅的SUV车型—全新一代傲跑(全新一代KX3的中文名)造势。

11月29日,“当燃20城”东风悦达起亚双车联发首批十城上市会,在包括北京在内的多个城市同时举行。一如车展上揭晓的那样,全新一代傲跑推出风尚版、舒适版、潮流版和智慧版共4款车型,售价区间10.88万元—12.58万元。

除了产品力层面的全面提升,此次针对全新一代傲跑东风悦达起亚更是扔出了“王炸”——全国首推包牌价,强势搅局小型SUV细分市场。

产品力够硬,树立小型SUV价值标杆

为了更好地迎合年轻消费者的时下审美,全新一代傲跑相对于老款车型在外观上有了非常明显的变化。

老款车型外观整体看起来比较圆润,属于呆萌的形象,全新一代傲跑高度还原了SP概念车的流线美学设计,动感大气之余充满了力量感。不仅如此,蜂窝式进气格栅辅以银色镀铬饰条点缀,律动感十足,全车身耀目晶体式LED灯组更显前卫。

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进入舱内,4345mm*1800mm*1645mm的车身尺寸处于同级领先水平,轴距更是达到越级的2630mm,这使得全新一代傲跑车内空间非常宽敞。同时,新车内饰采用非对称式设计,一体式中控布局简约大方,7英寸炫彩仪表盘和10.25英寸液晶显示屏,以及8色可调节氛围灯等元素,为星际宇航式驾驶座舱增添了视觉上的科技感。

除了从外道内看得见的变化外,全新一代傲跑基于起亚Smartstream IVT动力架构打造,高效的动力性能实现了低至5.4L的百公里油耗,同时,新车提供了6种驾驶模式,无惧复杂路况。

安全配置上,全新一代傲跑搭载了起亚全球领先的智能安全辅助系统DRIVE WiSE,集成了前方防撞辅助、车道保持辅助、车道跟随辅助、智能远近光切换、驾驶员疲劳提醒等。此外,新车还有智能互联系统2.0提供的智能体验,以及车身稳定、胎压监测、上坡辅助、倒车影像、紧急制动频闪、自动恒温空调、空气净化器等众多实用装备。

其中尤为值得一提的是,10.25英寸的悬浮式中控大屏搭载起亚和百度一起开发的智能互联系统,拥有百度导航,在线音乐等多种日常必需应用,并且支持AI智能语音识别。配合中控屏采用一体式设计的液晶仪表盘可以显示导航等行车信息,同时搭载多种驾驶辅助系统。同时新车支持远程控制,通过手机就能控制空调等,十分便捷。

价格够透明,全国首推“包牌价”

不仅在产品力上实现全面颠覆,为了降低年轻消费群体的购车门槛,全新一代傲跑还同步推出当“燃”享购三重礼遇,包含“三包礼遇、免息礼遇、开新礼遇”三项惊喜福利,让消费者真正实现轻松购车、放心用车。

其中,“三包礼遇”更是打破行业规则,全国首推“包牌价”购车政策。用户购车即可享受全额购置税补贴、全额保险补贴福利,加上3年免费保养、7天品质无忧承诺、可选质保等新车服务,全新一代傲跑用实际行动表达出对消费者的诚意,树立行业无忧服务新标准。

以“包牌价”这一项为例,一如东风悦达起亚在宣称中所言,这是迄今为止主流车企进行的首次尝试,让消费者在终端购车时落地价格“透明化”。很长一段时期以来,消费者在购车前经常因为新车的终端价格“不透明”和信息不对称等原因,总习惯在真正购车前要“货比三家”,哪怕就是在同一个城市购车,也得跑它个两三家甚至更多的4S店看看问问。

站在消费者的角度,类似的购车模式的经历,不仅浪费时间,并且买个车还真是叫人“心累”。此次,全新一代傲跑首推全国“包牌价”,将会是主机厂积极主动地对汽车流通领域和终端价格体系的一次革新,一旦成功将会对行业起到积极示范意义。站在消费者的角度,从此“妈妈再也不用担心我买车被坑了”。

众所周知,2019年不仅是东风悦达起亚的产品大年,也是核心领导班子大“换血”的关键一年。

在经历了过去两年低谷期的蓄势与调整之后,以李峰为首的新一届东风悦达起亚领导班子雷厉风行,不仅明显加快了起亚汽车各种新产品、新技术引入中国市场的步伐,也对包括营销渠道和价格体系进行大刀阔斧般的改革创新。

种种迹象表明,东风悦达起亚正在走出低谷期,随着包括全新一代傲跑在内的系列重磅新车的相继发力,其在2020年迎来全面的企稳回升是大概率事件。返回搜狐,查看更多

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