记者从有关方面获悉，福建省经马祖、金门赴台湾本岛旅游首发团将于本月底出发，首发团收客工作正在进行中，目前尚无省外游客报名。
业内人士告诉记者，针对13个赴台游省市设计的10条“经小三通口岸赴台游”常规线路，因推出时间较晚，市场推广尚未全面展开，可能会错过今年十一黄金周旅游高峰。这位人士表示，省外市场的推广工作已做安排，福建推出“经小三通口岸赴台游”有其自身优势，通过努力，将会带旺闽台两岸的旅游业发展。
继推出“金门+台湾本岛8日游”、“马祖+台湾本岛游”两条经“小三通”口岸赴台旅游首发线路之后，福建又迅速设计推出10条居民赴金马澎及经金马澎赴台湾本岛精品游常规线路。
其中，经福建赴金马澎，并延伸至台湾本岛游的5条精品线路，分别为：厦门-金门-台湾本岛9日游，报价为6980元/人；泉州-金门-台湾本岛9日游，报价为6980元/人；福州-马祖-台湾本岛9日游，报价为7280元/人；厦门（泉州）-澎湖-金门-台湾本岛8日游，报价为8280元/人；武夷山-厦门-金门-台湾本岛12日游，报价为7180元/人。
大陆居民经福建赴金马澎旅游5条精品线路，分别为：厦门-金门2晚3日游，报价为1280元/人；泉州-金门2晚3日游，报价为1280元/人；福州-马祖2晚3日游报价为1560元/人；武夷山-厦门-金门5晚6日游，报价为1980元/人；武夷山-厦门-澎湖6晚7日游，报价为3200元/人（报价不包含游客从省外入闽费用）。
这10条线路面向13个赴台游省市，涵盖武夷山、鼓浪屿、鼓山以及金马澎、台湾本岛的所有精华旅游景点。与之相配套，为鼓励入闽旅游和推动对台旅游，福建又出台《福建省入闽旅游和对台旅游奖励暂行办法》，设立了四项奖励，对符合规定的境内外旅行社予以奖励。由此可见，福建对“经小三通赴台游”寄以予很大希望。
借“小三通赴台游”
带旺福建旅游
第十二届投洽会期间，随着“小三通”成为赴台湾本岛旅游通道，赴台游再次成为热点。
业内人士分析，原本7、8月份的旅游旺季，由于恰好赶上奥运会，许多人放弃出游计划，同时由于今年取消五一长假，所以十一黄金周期间很可能出现旅游高峰；除了北京游会成为热点外，宝岛台湾游最有望成为热门线路。据了解，目前北京、南京、江苏、广东、深圳等地的“台湾游”都出现了“排队等候”的情况。福建省的“台湾游”行程也已排到11月。
对福建省推出的“经小三通口岸赴台游”10条精品线路，福建康辉旅行社“台湾游”线路负责人董山静告诉记者，这10条精品路线主要针对另外12个省市设计，旅行社为配合政府部门工作，“对台游”线路上基本不以盈利为主，收入来源主要是省旅游局给予的一定奖励和补贴。
福建省旅游局副局长陈扬标表示，十一过后，将组织省内的组团社代表赴其他12个省市，着力推介这10条精品线路，逐步拓展省外居民赴金马澎及延伸到台湾本岛旅游的客源市场，将“小三通”旅游线路打造成为赴台旅游黄金通道。
上半年，受大环境因素影响，福建旅游业的两个招牌景点武夷山、厦门都出现游客数量下滑现象。对此，陈扬标回应说，目前制约因素已经逐步减弱，武夷山、厦门等地的游客数量正在迅速回升中。此次10条精品线路的设计特意将武夷山、鼓浪屿两大旅游品牌区域编入其中。
赴台游福建有优势
董山静认为，相对于其他省，福建省组织“赴台游”较有优势。她分析，主要是价格优势。13个“台湾游”开放省市中，福建省的价格是较为优惠的。以北京为例，尽管北京至福建来回要多花两天左右的时间，但从价格上仍优惠了一千多元，还可以多旅游金门等几个景点。如果省外游客担心假期时间不够，旅行社可以调节在厦门、金门等地逗留的时间，合理安排游客的行程。另外，外省对“赴台游”中的一些细节问题还不够熟悉，而福建在这方面已较为成熟，有信心为省外游客提供更为快捷、优质的服务。
另据了解，此前从厦门到台北的航班需花费两个半小时，单程费用就需要近2000元的人民币；经“小三通”口岸入台后，从厦门坐船到金门则只需50分钟的时间，加上金门到台北40分钟的航班，时间节省了近一半，费用也大减。目前厦门至金门的直航航线每20分钟就有一班，不必受周末包机时间限制，可以天天出团。
此外，2008年9月15日起，大陆居民赴台审查证件手续实行新措施，内容包括赴台旅游申请人身份证明及存款证明资料的简化，都令大陆居民赴台旅游更为省心方便。
市场推广落实是关键
“构想很好，但能否落实还有许多关键环节。”一位业内人士坦言。从目前的反馈情况上看，有些外省旅行社对线路安排设置有不同看法。
广东省对取道厦门游台湾表现出了热情。据广东中旅介绍，考虑到从厦门经金门、马祖、澎湖赴台湾本岛旅游的线路设计，可令同样天数的台湾游价格便宜了1000元左右。今后广州地区旅行社，将大力推出经厦门进出台湾的这条线路。
而北京神舟国旅集团出境旅游公司副总经理陈栩则表示，对于路程相距较远的北京游客来说，经小三通口岸赴台游需先乘飞机前往福建、广东等地，然后改乘船抵达金门、马祖、澎湖等地后，再转机至台湾本岛进行游览。尽管中间可以多游玩几个地方，但还是觉得这样的线路“太绕了”。
深圳中旅也表示，尽管“台湾游”深圳可取道厦门，但目前对深圳游客来说，2经香港飞台湾最为方便快捷，因此暂时没有取道厦门的线路计划。三年后，深厦铁路开通，届时深圳至厦门只需三个小时，旅游成本将大幅降低，市民可能才看好此路线。
面对这种状况，董山静表现出乐观态度。她告诉记者，仅管此次福建省经马祖、金门赴台游的首发团成员中并没有外省游客。但对于旅行社来说，新线路的开辟，对开发外省“经金马球澎赴台游”市场仍有较长远意义。她表示，旅行社可多策划一些有针对性的专题活动，近期，康辉已推出了“老年朋友赴台度重阳”等主题活动以吸引客源。（时报记者 陈金羽 付林红） |
